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特斯拉于周三公布，在灵通两个季度营收下滑后，第三季度营收增长 12%。可是，由于盈利未达分析师预期，该公司股价在盘后交游中下落约 2%。

以下是特斯拉功绩与伦敦证券交游所集团（LSEG）打听的分析师预期对比：

转念后每股收益：0.50 好意思元，预期为 0.54 好意思元；营收：281.0 亿好意思元，预期为 263.7 亿好意思元。

特斯拉称，总营收较旧年同时的 251.8 亿好意思元有所高潮。其中，汽车业务营收从旧年同时的 200 亿好意思元增长 6%，至 212 亿好意思元。

净利润同比下降 37%，从旧年同时的 21.7 亿好意思元（合每股 0.62 好意思元）降至 13.7 亿好意思元（合每股 0.39 好意思元）。利润下滑一方面源于电动汽车售价镌汰，另一方面是运营支拨增长 50%—— 特斯拉暗示，支拨增多部分与东谈主工智能及 “其他研发名堂” 干系。

本季度末恰逢好意思国联邦电动汽车税收抵免计策到期，该计策因好意思国总统特朗普的支拨法案而被取消。为在计策失效前享受补贴，阔绰者纷纷提前购车，这使得部分销量被 “提前计入” 本季度。

在 7 月特斯拉的上一次财报电话会议中，首席实行官埃隆・马斯克与首席财务官维巴夫・塔内贾就曾向推动警示，更高的关税资本及税收抵免计策到期将对公司产生影响。

本季度，特斯拉来自汽车监管积分的收入从旧年同时的 7.39 亿好意思元下降 44%，至 4.17 亿好意思元。

尽管总营收复原增长，但特斯拉第三季度在欧洲阛阓的销量抓续下滑。酿成这一振作的原因包括：阔绰者对马斯克本东谈主的发火、其具有挑动性的政事言论及激进行动，以及来清高师（Volkswagen）、比亚迪等电动汽车制造商的竞争压力。

特斯拉股价在 2025 年头曾大幅下落，随后有所回升，当今全年涨幅接近 9%。但这一推崇仍逾期于主要股指及大宗大型科技同业。

分析师正期待了解特斯拉对将来需求的展望。该公司在推动报告中未给出具体的销量指引，但暗示仍筹画在 2026 年驱动 “Cybercab”（赛博出租车）、重型电动卡车 Semi，以及名为 “Megapack 3” 的新式电板储能系统的 “批量分娩”。

特斯拉称，当今正在为其东谈主形机器东谈主 Optimus 搭建 “第一代分娩线”。特斯拉早在 2017 年 11 月就发布了全电动卡车 Semi，尽管已向早期客户录用部分车辆，但该车型的分娩线仍被标注为 “斥地中”。

特斯拉并未得意在年底前录用特定数目的电动汽车及动力家具，而是暗示：“全球营业及财政计策的变化对汽车与动力供应链、公司资本结构，以及耐用品及干系就业需求的影响，当今难以量化。”

特斯拉闪现，其在奥斯汀市的 Robotaxi就业已扩大 “就业区域及车队领域”（该就业当今配备安全驾驶员），并在旧金山湾区推出了网约车就业。公司暗示，当今正在网罗数据，这些数据将使其凭借所谓的 “通用模子”，在将来 “快速膨胀至其他城市”。

本月早些时候，特斯拉公布第三季度汽车录用量达 497，099 辆，创下历史记录，同时总产量为 447，450 辆。可是，2025 年前三季度总录用量约为 120 万辆，较 2024 年同时下降约 6%。

10 月初，特斯拉还推出了更具性价比的 Model Y 教会型多用途车（SUV）和 Model 3 轿车版块。该公司在周三暗示，推出这些新车型是为了 “在好意思国电动汽车税收抵免计策到期后，让更多阔绰者粗略背负得起咱们的家具”。

特斯拉本季度增长最快的业务板块是动力分娩与存储业务，该板块营收增长 44%，达到 34.2 亿好意思元。特斯拉的动力家具包括可为民用数据中心过火他武艺供电的大型备用电板与太阳能光伏设备。

马斯克于 2023 年创立的东谈主工智能初创公司 xAI，是特斯拉动力家具的主要采购方之一。特斯拉在 2024 年年度报告中指出，xAI 在 2024 年全年产生了约 1.983 亿好意思元支拨，2025 年 1 月至 2 月技能支拨为 3690 万好意思元，其中大部分用于采购特斯拉的 Megapack（大型储能电板）家具。

特斯拉高管将于好意思国东部时辰下昼 5：30 主抓分析师电话会议云开体育。